DEMU

डीजल-इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट (डेमू) में, एक डीजल इंजन एक विद्युत जनरेटर या एक अल्टरनेटर चलाता है जो विद्युत ऊर्जा का उत्पादन करता है। इसके बाद उत्पन्न धारा को पारंपरिक डीजल-इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव की तरह पहियों या बोगियों पर इलेक्ट्रिक ट्रैक्शन मोटर्स को सप्लाई किया जाता है।

डेमू शब्द अंग्रेजी के DEMU अक्षरों से मिलकर बना हुआ है। इसका फुल फॉर्म है डीजल इलेक्ट्रिकल मल्टीप्ल यूनिट (Diesel Electrical Multiple Unit ) आइए देखते हैं इस ट्रैन की कुछ ख़ास बातें

• इन ट्रेनों में चार चार डब्बों की एक यूनिट होती है। एक पूरी ट्रैन में ऐसी पांच यूनिट होती हैं जिससे कुल डब्बों की संख्या बीस हो जाती है।

• हर यूनिट का अपना इनबिल्ट इंजन होता है।

• यह लोकल इलेक्ट्रिक ट्रेनों का ही मॉडिफाइड रूप होता है।

• इसका इंजन डब्बे के फ्लोर के नीचे लगाया जाता है इसलिए इंजन दिखता नहीं है और डब्बे में बैठने के स्थान में कोई कमी नहीं होती है। इस तरह के इंजन को underslung कहते हैं।

• इसके डब्बों में उतरने चढ़ने के लिए सीढ़ी बनी होती है अतः इसके लिए प्लेटफार्म को ऊँचा बनाने की जरुरत नहीं होती। इसी वजह से इन्हे उन रूटों पर भी चलाया जा सकता है जहाँ लौ लेवल के प्लेटफार्म हैं।

• इन्हें डीजल या सीएनजी से चलाया जाता है। डीजल या सीएनजी से चलने की वजह से इन्हे किसी भी मार्ग पर चलाया जा सकता है।

• इन ट्रेनों में टॉयलेट होता है अतः इन्हें चार घंटे से ज्यादा दुरी वाले रूट पर चलाया जा सकता है।

इन्हें भी पढ़ें 

स्टेट हाईवे, नेशनल हाईवे और एक्सप्रेसवे में क्या अंतर है

स्टेशन, जंक्शन, टर्मिनस, सेंट्रल स्टेशन में क्या अंतर है 

मेमू का फुलफॉर्म क्या होता है

डेमू ट्रेनों की तरह ही मेमू ट्रेने लोकल पैसेंजरों के लिए चलायी जाती है। मेमू मेन लाइन इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट शब्दों का संक्षिप्ताक्षर है। यह लोकल इलेक्ट्रिक ट्रेनों का ही मॉडिफाइड संस्करण है। भारतीय रेलवे में MEMU इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट (EMU) ट्रेनें हैं जो शहरी और उपनगरीय क्षेत्रों को जोड़ने वाली सामान्य EMU ट्रेनों की तुलना में भारत में छोटी और मध्यम दूरी के मार्गों की सेवा करती हैं।

भारत की पहली MEMU ट्रैन कब और कहाँ चलायी गयी

भारतीय रेलवे ने 15 जुलाई 1995 को आसनसोल-आद्रा खंड पर और 22 जुलाई 1995 को खड़गपुर-टाटा खंड पर मेमू सेवा शुरू की। दिल्ली-पानीपत मेमू सेवा 27 सितंबर 1995 को शुरू हुई।

मेमू ट्रेनों की विशेषताएं

इन ट्रेनों में चार चार डब्बे की एक यूनिट होती है। इस प्रकार आवश्यकतानुसार आठ डब्बे या बीस डब्बे की ट्रैन चलायी जाती है।

• प्रत्येक यूनिट में एक इनबिल्ट इंजन होता है।

• दोनों तरफ मोटरमैन के लिए केबिन होता है जहाँ से वे ट्रैन का सञ्चालन करते हैं।

• ये ट्रेने 25 KV ऐसी करंट से चलती है। इसके लिए ओवरहेड इलेक्ट्रिक केबल खम्बों के द्वारा पटरियों के किनारे किनारे लगायी जाती हैं।

• चुकि ये ट्रेनें बिजली से चलती हैं अतः इन्हे केवल उन्ही मार्गों पर चलाया जाता है जो विद्युतीकृत हों।

• प्रत्येक यूनिट में टॉयलेट की व्यवस्था होती है अतः इन्हें चार घंटे से ज्यादा लम्बे मार्ग पर चलाया जाता है।

• इनमे फूटस्टेप्स होते है अतः इनके लिए लो लेवल प्लेटफार्म को ऊँचा करने की जरुरत नहीं होती है।

Conclusion